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本报讯（记者赵珍）今天，中亚国际货运班列“长安号”整两周岁了。2013年11月28日起，“长安号”正式开行，两年来，中亚班列成功带着“中国制造”走出国门，成为丝绸之路经济带上重要的贸易纽带和衔接中亚、贯通东西的国际物流大通道。
两年来共开行132列
2013年11月28日，中亚班列“长安号”正式开行。列车从新筑车站出发，经宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐，从阿拉山口出境，国内段里程3105公里，计划运行时间72小时，打通了陕西向西开放，连接中亚的物流大通道。
截至今年11月27日，共开行中亚班列132列、6714车，累计发运出口货物18.7万吨，其中2015年开行86列、4318车，发车数较去年同期增长283%，提前完成全年80列的任务目标。
目前，中亚班列实现了从初期的每月1列到现在每月6～8列的常态化运营。11月19日，新筑车站集装箱到发量成功突破10万标箱，较2014年同期工作量增长42.4%。新筑车站正逐步成为中亚货物在陕西的聚集、分拨点，内陆货源集散中心的作用开始凸显。
扩大陕西制造国际影响力
从首趟中亚整车班列运载的货物均为“陕西制造”，到如今吸引大量的外地货源积极上列，经过两年的运行，中亚班列货源已由陕西辐射至甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地，其中陕西本地货源约占30%，外地货源约占70%。
中亚班列“长安号”货物目的地遍布哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点。运输品类也由刚开始的单一工业机械，逐步向多品类发展。货物品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等六大类、共计206个品种。
哈萨克斯坦食用油将进入陕西
“长安号”的开行，不仅仅是帮助了全国各地的货物走出国门、走向世界。今年，中铁集装箱公司与爱菊集团正式签署了从哈萨克斯坦到国内的食用油运输协议。在不久的将来，2000吨食用油将乘载中亚班列从阿拉木图运回西安，这也是开行中亚国际货运班列以来首趟返程班列。
下一步，爱菊集团还计划在哈萨克斯坦建立油脂分厂、面粉分厂、豆制品分厂等分支机构，让“陕西制造”走出去、扎下根，实现丝路经济的互联互通。
新筑车站将成为综合物流园区
为了满足未来发展需要，西安铁路局全力打造现代化的新筑铁路综合物流园区。该项目的实施将使西安的区位优势、交通枢纽优势和产业优势转化为竞争优势，不仅承担陕西地区的物流到发，而且承担周边省区、沿海港口的物流中转，对构建“丝绸之路”物流体系具有十分重要的意义。
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