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皇冠代理网专家:不能笼统而论目前是空难高发期
2014-07-24 来源: 】 浏览:次 评论:0

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皇冠代理网新京报讯 (记者王晓枫)今年发生多起重大空难,从年初的马航MH370离奇失联,到马航MH17遭到攻击坠毁,再到如今台湾复兴航空公司航班降落失败。更不论中间还有一些小型飞机航空事故,例如老挝军机坠落,防长等多名高官员死亡。空难真得到了高发期吗,坐飞机还安全吗?

近期重大空难可避免

北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮对新京报记者表示,这段时间确实发生几起重大空难,原因各不相同,有内部原因也有外部原因,虽然有一些不可抗力原因,但仍然是可以避免的,例如,俄乌交界是动乱区域,国际民航组织早就应该提醒,航空公司应避免飞过该区域。

张起淮指出,这起事故更可避免,因为台风多发期是航空安全敏感时期,也是事故高发期,如此恶劣天气下,机场本应关闭,因雷雨和侧风,飞机第一次着落未果,本应选择飞去其他机场降落,在如此恶劣天气下降落需要高超技术,强行降落增加出事风险。

飞机老龄化易造成空难高发

虽然可以避免一些空难,但是集中发生空难还是有迹可循的。张起淮认为,这多与航空公司存在安全隐患有关,这包括航空公司的在安全观念、飞行保障措施、紧急情况处理不当。

鉴于此,张起淮指出,空难频发主要与以下几个因素有关,第一,飞机老龄化导致事故高发,除了新购买的飞机,早期生产飞机机龄大都在10年以上,台湾这架飞机应该也不例外,10年以上机龄的飞机事故率比10年以下的可能高发50%。第二,灾难天气也是事故高发的原因。另外,出行人员增多,坐飞机的人增多,造成运力不足,这会使航空公司出现浮躁心态,导致安全措施无法完全落实。

对于历史上是否有航空事故高发期,张起淮表示,事故有多发性与连续性,出事以后可能比较集中在某一地区,但是不能笼统而论当前是空难高发期。
 


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