8月27日起，深圳地铁5号线早晚高峰期间各增加2列上线车，早高峰2分钟行车间隔的持续时长将由18分钟延长至约40分钟，为乘客提供更加高效、舒适的通勤体验。

5号线列车“上新”，同步启用新版工作日运行图
据介绍，为满足5号线西延线开通及运能提升的需要，深铁集团积极推进5号线列车增购项目。2024年12月31日，5号线首列增购车顺利抵达段场，经一系列静态及动态调试、安全功能验证及2000公里跑合测试等环节，首批增购新车将正式投入载客运营。
自今年8月27日起，5号线将启用新版工作日运行图。早晚高峰分别增加2列上线车，早高峰往赤湾方向开行2分钟行车间隔的时段将由18分钟延长至约40分钟，有效提升重点区段运能；晚高峰全时段大小交路行车间隔也将压缩至5分28秒/2分44秒。届时，5号线高峰时段可用上线车数将达到62列，工作日全天开行载客车667列次，进一步满足客流持续增长背景下市民乘客的出行需求。
此外，5号线新版工作日运行图对末班车时间进行了微调，赤湾至长岭陂的半程末班车提前15分钟至次日0点发出，黄贝岭至长岭陂的半程末班车提前8分钟至次日0点17分发出。
5号线新车配备无线充电装置，外观内饰融入更多艺术元素
5号线新型列车融入更多“科技元素”，每节车厢均设有手机无线充电装置，方便乘客随时为设备续航，轻松解决“电量焦虑”。同时，在便民设施方面，每节车厢均配备轮椅固定装置，进一步保障轮椅乘客出行的安全性与便捷性，彰显城市交通的人文关怀。
在列车构造方面，新型列车采用新型转向架，有效降低行驶中的颠簸感，提升乘坐舒适性。车体选用高强度的铝合金材料，在保证结构稳固的同时实现轻量化设计，助力运行性能优化。在环保方面，新车从轮轨关系、车辆外型与结构、机电设备等方面，多维度控制和降低运行噪声，最大限度减少对沿线环境的影响。
新车外观和内饰以“水上花园，美丽深圳”为主题，将艺术美感与城市特色巧妙融合。外观延续简约大气风格，U形前脸搭配流畅前照灯，勾勒出圆润动感的轮廓；车身涂装灵感源自大鱼游弋深海的意象，灵动腰带勾勒出水的韵律，贯穿式窗带则强化了速度感与张力；前脸金色点缀更添丰富层次，凸显焕新活力。
新车内装以深圳市花三角梅为核心元素，营造出浪漫轻松的客室氛围：镂空花瓣造型的挡风板兼具灵动感与现代质感，深圳地铁吉祥物“铁宝”形象吊环融亲和力与实用性于一体；整体空间开阔明亮，细节暗藏巧思，让每一次出行都成为愉悦的体验。
今年以来，深圳地铁5号线工作日日均客运量已接近132万人次，单日客运量峰值更是突破153万人次，稳居全网客流量榜首。随着西延线预计年内建成通车，结合更多新车逐步投用，5号线运能有望得到进一步提升，为市民乘客提供更高效、舒适的出行服务。