“四班作业人员延后交班，四班二组 47081次列车 6道接车，四班一组 68212次列车 4道接车，人员要迅速到位”，“二组收到”、“一组收到”，这是中国铁路郑州局集团有限公司焦作车辆段瓦日线沿线长子南运用车间列检值班室内，列检值班员为应对车流高峰，采取延后交班措施，远程组织现场生产的一幕。

近日，位于铁路总公司“六线六区域”货运增量战略构架之中的瓦日线，又迎来了一次调图增量。焦作车辆段作为肩负铁路货车车辆运行安全的单位，立即组织应对，从人员调配、职工培训、生产组织、质量卡控等方面入手，采取有力措施，积极做好货运增量保障工作。

面对瓦日线货运增量后货物列车由21对增至32对的实际，作业人员不足的问题亟需解决。焦作车辆段段长张国义立即带队到瓦日线沿线长子南运用车间进行实地调研，测算人员缺口，从新乡、月山等地区车间抽调30名作业人员补充至瓦日线，并以C80E、C96H等万吨重载列车车型技检作业标准为重点，对调整人员进行岗前安全和业务培训，满足货车技检作业需求。

货车运行安全是货运增量顺利实施的根本保证。焦作车辆段针对瓦日线万吨重载列车运行特点，提出了“始发零故障、技检零漏检、处置零失误”的工作标准，要求作业人员加强对配件松脱断、制动故障、热轴等惯性故障防控，并实施发现防止故障重奖快奖办法，调动作业人员主动防止货车故障的热情，全力确保货车运行安全，为货运增量行动提供有力保障。