成都市青白江区与招商局集团物流航运事业部3日签订战略合作协议，将投资100亿元在成都市青白江区建设国际多式联运及商贸物流中心。（7月4日成都新华社）

多式联运是由两种或者多种交通工具共同完成的运输过程，多式联运的亮点在于顺应了我国环境保护和经济发展方面的具体要求。进行了资源的合理利用与分配，既减少了费用又很大程度的保护了环境。

改革开放之后，我国经济迅猛发展，大中小企业如雨后春笋般生长繁茂，“节能减排，绿色发展”这不仅仅是脱口而出的口号，而是真正解决生态环境问题的有效措施。于是，铁路运输与其他运输方式的互相配合，形成完美的互补，既缓解了环境的压力也提高了运输速度与效率，为打好蓝天保卫战做出了杰出的贡献。

我国运输输出主要就是依靠公路运输，铁路运输网络还没有这么成熟。远距离运输有时长达数日或数月，这给我国的运输行业有了巨大的限制。但是随着我国经济的迅猛发展，随即也带动着我国铁路运输的发展。铁路的运输不仅给人们的生活带来了便利，最大的受益者就是贸易商。他们现在贸易活动可以遍布全国各地甚至于全球，这无疑是铁路发展带来的好处。

由于地形地势特征和地方经济存在差异性，国内铁路货运是最主要的运输方式，我国多式联运还是依然以铁路运输为主导，其他运输方式起辅助作用。铁路运输不仅减少了中间物流环节，还避免了一些不必要的麻烦和周转问题，明显减少了经济矛盾和纠纷，实现了各种交通运输无缝衔接的目标。这样以来，我国的铁路建设就必须强抓严抓，无论面临多大的挑战，我们都要咬牙坚持，争取克服一切困难。争取让铁路遍布国家的每个角落，跨过每条山河，为经济的发展创造更多的完美机遇。

多式联运具有匠心独厚的优势。多式联运不仅较为灵活，而且选择和搭配具有多样性。实现有效避免了各种运输方式之间的不相容，使得最佳的组合相互衔接，共同运作，实现利益最大化，工作量最小化，在整个货物运输系统中发挥无可匹及的作用。（钟敬文）