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铁路货运员:春运幕后的无名英雄
2018-03-11 来源: 】 浏览:次 评论:0

  上车、下车、核对、打标、监装,一天下来同一个动作要重复上百次——

在装煤企业的专用线上,有这么一群人,他们手里拿着笔和本,不论刮风下雨,不分昼夜,不停地在装煤专用线上来回走动。他们的眼睛不放过一个车门,一个缝隙,一个门带,从绞车一端走到最外方的一个车,从装煤前到装煤中至装煤后全过程,他们一直在装煤线中“巡视”,他们就是确保货物运输安全的“货装医生”——铁路货运员。
2018年春运工作已经接近尾声,但很多人不知道,铁路春运除了运送旅客之外,为确保万家灯火通明,铁路春运抢运电煤的运输任务也同样繁重。3月9日,记者来到中国铁路太原局集团有限公司太原北站玉门沟站,零距离感受这些春运幕后英雄的日常工作。
玉门沟站作为一等站,春运期间每日装350车电煤,大多数作为急需物资发往北方各省市。为保障装车企业源头上一车不冻,一车不超,一车不偏,春运期间,铁路货运员接受着考验,加班加点成为常态。
58岁的魏金虎1980年参加工作,1995年转入货运员岗位,一干就是23年,8300多个日日夜夜,只要“拉重送空”,在西铭专用线就能看到他一手执笔,一手托本,重复着抄车号、标重,从车头到车尾查看车况、装煤线上监装监卸忙碌的身影。
“从接车到看车,每个环节力求做到规范化、标准化作业。当遇到车况不好时,为了能多装一辆车,多运一吨煤,爬车、下车、核对、打标和监装,同一个动作,每天要重复上百次。一个班下来,经常累得动也不想动。”魏金虎从装煤车上跳下来,满手乌黑,却憨厚地笑着。
玉门沟站站长梁建伟说:“春运铁路忙,客货走八方。对于货运员来说,春运的工作量比平常大很多。他们每天用手中的卷尺和粉笔对西铭矿进出的装煤货物列车进行‘把脉问诊’。日常工作很单调,每天都重复着同一个程序,但又要求绝对精准,任何一个环节都容不得半点马虎,这对货运员的耐心和韧性都是考验。”
在装煤线上,记者遇到正在查看装载加固状况的货运员李国茹。跑来跑去的他早已满头大汗。李国茹说:“要想干好货运员工作就必须做到‘腿勤、嘴勤、眼勤,手勤’。要多走一步、多问一句、多看作业现场、多看平顶情况、多看装载加固,严格按照铁路规程,上标准岗,干放心活,只有这样心理才踏实。”
玉门沟站书记王继业说:“在大多数人心里,春运工作就是客流运输,很少人会想到铁路春运抢运电煤的运输任务也同样繁重。在货运一线,春运期间,在旅客看不见的地方,货运员一样在‘战斗’,他们坚守在春运一线,只为保障铁路货运运输安全运行。”
“每当看到一列列满载乌金的列车从专用线平安驶出,我的心里无比自豪,觉得自己的工作非常有成就感,春运的成绩单里,也有我们货运员的一份满意答卷。”魏金虎自豪地说道。


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