随着“双11”全民大抢购的结束,订单已陆续发出，爆仓现象在所难免。不过，今年电商、快递行业都开始使用了“神器”。比如，机器人分拣、无人机快递等。近日，无人机“快递小哥”就迅速蹿红，刷爆朋友圈和网络媒体。不过，你知道吗？快递无人机还有着咱们“天津大脑”呢。
近日，无人机快递的出现引来网友围观。会不会因此而增加消费者的运费呢？我的包裹会不会受到损坏？不会被人半路打下来吧？我要摆个什么姿势来收货？其中最关心的问题就是安全和物流成本的问题。为此，记者采访了天津一科技公司的业内人士。该公司研发的无人机物流控制系统，也就是咱“天津大脑”的无人机已经在天津开发区运送了上千单货物。同时，在塘沽还有一片半径3公里的试飞空域。
该业内人士介绍，目前，受到居住环境、空域管制等局限，无人机快递尚未直接应用于消费者终端环节，而只用于从大的配送站到集散点之前的运输。也就是说，消费者暂时不会亲手从无人机上收货。
据介绍，目前使用的无人机可运送10公斤以内货物，飞行高度在300米—500米之间。到达目的地后，无人机在两三米高度“空投”货物，所以必须是不怕摔的货物。
目前用于物流的无人机分为油、电两种，使用较多的还是电力无人机。首先，电力无人机价格相对较便宜，售价在几千至上万元不等。燃油的无人机价格则在几万甚至十几万元之间。同时，燃油无人机体型较大、不太灵活，在物流领域中较少使用。据介绍，电力无人机，充电一次后，10分钟可以飞行10公里左右。也就是说，考虑到回程，电力无人机能运送范围在5公里以内。

另外，无人机快递会不会增加运费呢？这是大家最关心的问题。业内人士告诉记者，这大可不必担心。在未来的3到5年，物流的人力及交通成本会上涨20%—50%，而物流无人机系统正是为了解决这样的问题而出现的。在整个货运过程中，物流无人机负责向外输送，自动基站负责货物挑拣、更换，电池更换、维护，可以连续24小时工作不休息；一个主内，一个主外，其乐融融。业内人士表示，同是一单快递，快递员送货的成本是5元左右，无人机快递则可以省一半以上成本，同时效率可提高70%。
据业内人士预测，不久的将来，生活中一半以上网购的货物将经过物流无人机运输。新报记者 王妍