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昆明东站全面升级 实现货运办理能力翻番
2017-06-18 来源: 】 浏览:次 评论:0

16日清晨6时,晨曦微露,氤氲的雾霭弥漫在整个场站。在昆明这个四季如春的南方城市,许多人此刻仍在酣眠。然而,24小时不间断作业的昆明东站已是一派繁忙景象:车站重要的调度设备——驼峰(调车线路)快速有序地运转着;站房里,值班人员正忙碌地为列车进行编组调度。

今年5月31日,昆明东站“三级六潮扩能改造工程正式建成,云南最大铁路枢纽投入使用。“作为云南最大铁路枢纽的核心部分,昆明东站货运办理能力现已实现翻番,可存车辆的线路由50条增加到96条,单日办理能力从6598辆跃升至13000辆,到今年年底,单日最大办理能力还会进一步提升。”工作人员刘鹏有些自豪地介绍道。

始建于1964年的昆明东站,过去是混合式三级四场,也是云南省最大的货物列车编组站,进出云南的货物列车都在这里完成到达、解体、编组、出发作业。近年来,随着全省铁路网完善,特别是去年沪昆高铁、云桂铁路的开通运营,既有的沪昆铁路、南昆铁路货运能力大幅释放,进出云南的货物列车与日俱增。仅去年,昆明东站货运周转量已达13.78亿吨。随着铁路货运需求的持续攀升,车站解编办理能力远不能满足需求,拥堵时有发生,严重制约了铁路物流,阻碍着全省经济社会的进一步发展。

为破解发展瓶颈,近年来,云南省积极推进以昆明东站为核心的昆明铁路枢纽建设。中铁六局昆明枢纽项目部书记王腾告诉记者,昆明东站扩能改造完成后,相当于在原来单一系统的基础上,又增加了几个站常能够有效提升车站的解编能力和效率,实现货物列车大进大出、快进快出,真正做到货畅其流。

“过去接发列车受干扰因素较多,货物列车开行只能利用客车开行的间隙来进行,程序复杂,工作压力非常大。”对比往昔,昆明东站车站值班员唐静松十分感慨,“如今,以昆明东站‘三级六朝为核心的云南最大铁路枢纽投入使用后,北上广等经沪昆、南昆铁路进出昆明的旅客列车可绕开昆明东站,直接进入昆明站,实现客货列车分流,互不干扰,客货列车运输效率大幅提升,互联互通更加便捷。”

扩能改造后,以昆明东站为核心的昆明铁路枢纽,环绕滇池,被业界专家称为——云南铁路的“心脏”。以昆明东站为中心,云南铁路连通国内,辐射南亚、东南亚,它与云南高铁昆明南站同为“一带一路”建设的重要基础设施,一个服务客运,一个服务货运。随着云南“八出省五出境”铁路网的逐步完善,昆明东站这一强劲的“心”将成为我国内地与南亚、东南亚国家的物资交换、中转和集散中心,成为我国辐射南亚、东南亚的最大旱码头,有力驱动全省经济跨越发展。(
 


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