皇冠代理 : 在民营航空货运企业早已经开始大举扩张运力的形势之下，航空货运“国家队”中国邮政航空有限公司（下称中国邮航）终于也开始着手进行机队的更新及扩充计划。
12月15日，中国邮航宣布与美国飞机制造商波音公司达成协议，将购买7架757-200改装货机以及10架新一代737波音改装货机（BCF），这是中国邮航公司历史上最大的一笔订单。
新购买的757货机将在2016年投入运营，届时中国邮航的757货机将达到11架。目前国内运营757货机最多的是顺丰速运集团旗下的顺丰航空公司，共运营着12架757货机。
中国邮航总经理李玉峰表示：“757改装货机将帮助我们实现业务的全面升级，而737-800改装货机将给我们的货机机队带来更先进的航电设备、更高的燃油效率和更低的运营成本。”
在国内电子商务的高速增长之下，航空货运业务也得到了成长的机遇，并成就了顺丰航空公司以及圆通货运航空公司等民营行业巨头的发展。相比之下，国资背景的中国邮航受制于体制和历史包袱的限制，在发展速度和市场占有率方面均受到民营乃至外资企业多方面的挑战。
今年9月圆通货运航空已经与波音签署了737-800客改货的协议，将购买15架该型全货机。而顺丰航空公司今年早些时候也已经订购了超过30架767宽体货机，其中第一架宽体货机12月18日在新加坡交付。
这些民营航空货运企业的发展也对中国邮航带来了压力，特别是在中国跨境电子商务已经走出灰色地带，正式成为一项新兴产业的历史机遇期，如果无法稳固市场地位则难言未来发展的前景。
中国东方航空股份有限公司早已经开始利用旗下中货航的全货机机队和客机的腹舱资源开展跨境电商服务，而顺丰集团则打造了顺丰优选品牌自营电商业务，其中最具竞争力的产品均为海外采购。
中国邮航方面表示，经过19年发展，通过升级主力机型调整机队运力结构，是贯彻落实集团公司“一体两翼”发展战略、做强“寄递翼”的重大举措，在提升中国邮政自主航空网运营能力和网络时限的同时，为EMS实现在电商时代的快速发展进行了布局。
去年中国快递业务总量已经达到140亿件规模，航空快递发运量占航空货运总量40%以上。数据显示，2014年顺丰航空货运量实现83万吨，几乎占到整个国内航空货运量的20%。截至今年5月份，中国快递市场已经连续54个月实现同比增长超过50%。跨境电商业务的大幅增长。
12月16日中国国家主席习近平在第二届世界互联网大会主旨演讲中更明确提出支持跨境电子商务发展，这一政策信号也意味着以航空货运为基础的跨境电子商务将迎来新一轮机遇期，这也是中国航空货运业的最好机会。